輸送原理是利用倍速鏈的增速功能，使其上的貨物裝板快速運(yùn)行，擋板停在相應(yīng)的操作位置；或通過相應(yīng)的指令完成堆積動(dòng)作和移動(dòng)、換位、專線的功能。由于多速鏈的流水線是重復(fù)使用的，所以很少作為一個(gè)整體使用，而是與各種專用機(jī)械如頂升移位機(jī)、上下升降機(jī)等配合使用，形成水平或垂直的循環(huán)系統(tǒng)。

鏈條流水線采用特殊表面處理的鋁型材，以型材作為導(dǎo)軌，使鏈條流水線在輸送過程中具有很好的穩(wěn)定性和耐久性，適用于大批量產(chǎn)品的連續(xù)輸送，在運(yùn)行過程中輸送裝置（或工裝板）停止時(shí)，鏈輥與輸送裝置的滾動(dòng)摩擦，大大減少了鏈條的磨損和運(yùn)行阻力；當(dāng)一個(gè)或多個(gè)輸送裝置停止時(shí)。當(dāng)一個(gè)或多個(gè)傳送帶停止時(shí)。當(dāng)一個(gè)或多個(gè)輸送機(jī)停止時(shí)，不會(huì)影響其他輸送機(jī)，所以輸送效率高。

倍速鏈的內(nèi)部結(jié)構(gòu)原理是一樣的，它利用兩側(cè)的滾子承受載荷，中間的滾子承載輸送機(jī)。

輸送輥筒是分開的，使輸送機(jī)的運(yùn)行更加穩(wěn)定。由于鏈條基本被包裹在鋁體中，只有滾子突出約2毫米，有效防止大的異物卷入鏈條中。

倍速鏈裝配線的自流輸送方式設(shè)計(jì)靈活多樣，使其具有多種功能。普通倍速鏈具有堆積和放置的功能。鏈條運(yùn)行時(shí)，在輸送線的位置使用阻擋油缸（普通阻擋裝置）來停止輸送，進(jìn)行組裝。操作結(jié)束后，被阻擋的輸送機(jī)被釋放，輸送機(jī)繼續(xù)運(yùn)輸。如果一個(gè)或多個(gè)輸送機(jī)停止，其他輸送機(jī)繼續(xù)輸送，所以具有積放功能的鏈條比其他類型的鏈條效率更高。這一功能是積放鏈被廣泛使用的重要因素之一。